В Оренбуржье скоро приступят к ремонту дорожного полотна в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Это позволит привести автотрассы в норму, а также сократить количество аварийно опасных участков. Какие технологии будут использоваться при ремонте, 7 апреля на семинаре в Подгородней Покровке рассказали специалисты министерства строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области и Федерального автономного учреждения «РОСДОРНИИ».
Обучающий семинар по внедрению новых технологий при ремонте дорог прошёл на базе Подгородне-Покровского дорожного управления ГУП Оренбургской области «Оренбургремдорстрой». До этого работников подрядных организаций и служб муниципальных заказчиков собирали в Орске и Бузулуке. Нынешнее мероприятие проходило под эгидой заместителя председателя правительства Оренбургской области – министра строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта региона Александра Полухина, начальника управления дорожного хозяйства регионального минстроя Виталия Чижкова, директора Государственного учреждения «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области» Дмитрия Хусида. Оренбургский район представляли глава муниципального образования Василий Шмарин и его заместитель по строительству, жилищно-коммунальному и дорожному хозяйству Михаил Серёгин.
– За последние четыре года в Оренбуржье было отремонтировано более двух тысяч километров автомобильных дорог, – сообщил Александр Полухин. – Ещё более 60 километров построено. В этом году размер регионального дорожного фонда составит более 14 миллиардов рублей, шесть с лишним из которых пойдёт на ремонт и реконструкцию дорог по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего на эти средства будет отремонтировано 322 километра региональных и муниципальных дорог. Кроме того, из областного бюджета в рамках субсидий муниципалитетам выделено 2,4 миллиарда рублей на проведение ремонта ещё 241,95 километра.
Продолжится и починка федеральных трасс. Всего в текущем году на дорожную деятельность в регионе в рамках всех программ и проектов будет направлено свыше 20 миллиардов рублей.
Эти планы, конечно, радуют. Но основной вопрос – насколько эффективно будут осваиваться большие средства? Проблема эта касается как региональных дорог, так и районных и городских.
– Вопрос контроля качества выполняемых дорожных работ находится на особом контроле, – рассказала заместитель директора по организационной деятельности общеотраслевого центра компетенций «РОСДОРНИИ» Ольга Воробьёва. – Не случайно сегодня мы проводим семинар для специалистов по обучению новым технологиям. Нужно отметить, что Оренбуржье является активным первопроходцем по этому направлению. В нынешнем году наше управление продолжит курировать его объекты, ремонтируемые в рамках национального проекта.
Если говорить о самой технологии объёмно-функционального проектирования асфальтобетонных смесей, про которую шла речь на семинаре, то в её основе лежит подбор зернового состава асфальта и чёткое выявление тонкостей смесей для последующей укладки дорог. Специалисты определяют, что вносить в конкретный дорожный участок, учитывая интенсивность движения по нему, вес преобладающих транспортных средств, перепады температур и влажности.
– В роли заказчиков при заключении контрактов выступают руководители муниципальных образований, которые по действующему законодательству несут ответственность на всех этапах работ, – отметил директор ГУ «ГУДХОО» Дмитрий Хусид. – Причём от определения дорожных объектов до завершения дорожного ремонта в строго оговорённые контрактами даты. Эти функции продлятся до окончания гарантийного срока. В случае необходимости заказчик сможет предъявить претензии недобросовестным подрядчикам.
Уже сейчас жители региона могут оценить качество осовремененных дорог. К примеру, в Оренбургском районе впервые новая технология использовалась при ремонте участка региональной автодороги Нижняя Павловка – Каргала в 2019 году. Современное дорожное строительство, как видите, продолжится с размахом.
Татьяна ЛАКТИОНОВА
Фото Дениса МАТЮХИНА
